Plovilo karnic 2050 tipično je brzo sportsko plovilo za dnevne izlete do udaljenih destinacija, a opet opremljeno tako da se na brodici može provesti i cijeli vikend. S par jednostavnih rješenja vrlo se lako pretvara u komforno plovilo za sportski ribolov. Na plovilo je omogućen ukrcaj preko pramca, preko širokog pramčanog gazišta (šperuna) s čvrstom robusnom ogradom koja se širi uz rub i proteže sve do kokpita.
Pramčana paluba sa zgodno postavljenim zaobljenjima odlično je iskorištena. Prednji dio kabine iskorišten je za sjedalo čime se na ovoj površini dobilo dosta slobodnog radnog prostora. Punoj sigurnosti doprinosi i visoko podignuta mrtva banda, koja istu visinu zadržava sve do ulaska u kokpit. Bokovi ovog plovila vrlo su visoki, pa je i kokpit jako dubok. Ostatak kokpita više od trećine brodice potpuno je slobodan. Središnji dio krme zauzima veliki zdenac motora izveden u polukrugu tako da vizualno i fizički ne oduzima značajan prostor.
Postavljanjem originalnih klupa uz bokove i velikog stola između njih, dobiju se dva ležaja za sunčanje ili sjedala za više osoba. čitav kormilarski porostor je kompaktan i idelano zaštićen visokokvalitetnim posebno dizajniranim vjetrobranom aluminijskog okvira sa sigurnosnim staklom. Ulaz u kabinu ima horizontalnu i vertikalnu portelu. Kabina je kompletno izrađena u duploj stjenci (kontra štampa) i kompletno je tapicirana. Koncipirana je kao polukružno sjedalo iza čijih naslona je velika i duboka polica. Dovoljno svjetla i dobru provjetrenost osigurava veliki otvor na krovu. Odlične manevarske sposobnosti, na svaki pokret upravljača plovilo reagira odmah. Bez obzira kojom brzinom plovite, na upravljaču je uvjek čvrst i siguran.
Sve ukupno Karnic Bluewater 2050 je plovilo od šest metara, a svojim karakterističnim dizajnom postignuto je za mediteran i naše priobalje ono što je mnogim plovilima u klasi gotovo nemoguće, a to je da imate prostranu krmu idealnu za ljetnu razonodu lako pretvorivu u veliki kokpit slobodan za big game ribolov. Iako ovom plovilu na velikom prostranom krmenom dijelu mogu pozavidjeti i mnogo veća plovila kabina je ostala dovoljno velika da u se u njoj može normalno funkcionirati. Plovilo je izuzetno čvrsto i kompaktno, a o kakvom se plovilu radi govori i činjenica da prima vanbrodski motor x dužine osovine maximalne snage 150 ks. Jednom riječju bez lažne skromnosti plovilo je u svojoj klasi van konkurencije.
